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AR眼镜+5G加持,让修飞机更便捷_科技频道_东方资讯
发布日期:2020-09-12 04:41   来源:未知   阅读:

南航上海分公司飞机维修厂技术管理室主任夏京告诉记者,以往每当飞机出现故障时,其维修主要依赖于现场个别维修人员的技术和经验。一旦现场无法解决,靠手机拍照或拍视频,传给后台,技术人员按照画面进行分析,再通过电话进行交流,甚至可能需要专人乘坐航班前往当地检修。如此一来,不仅耗费大量的人力和维修成本,也被迫造成航班的长时间延误。

“有了这个AR智能眼镜,我们现场维修工作将事半功倍。”夏京说,“AR技术就像把技术专家的眼睛延伸到了工作现场,同时,AR智能眼镜除了可以查看飞机的每一个角落和零部件之外,还解放了机务维修人员的双手,维修人员可以更好地用双手演示或模拟测试,加快维修的进度。”

据悉,依托远程技术支持平台,维修技术专家可以通过电脑或手机看到与佩戴者同一视角的画面,并通过语音、图片、文件、文字等信息,指导其完成每一项维修步骤,确保故障排除。

“现在只要在手机里下载平台的客户端,连接上AR智能眼镜,利用5G更快的传输性能,机务人员就可以通过网络远程呼叫,连接成功后实时分享维修现场的画面与声音,甚至与远在广州、沈阳等地的维修技术专家进行互动沟通,共同解决飞机故障问题。”夏京说。

“这里有2个按钮,具体是哪一个?”

“画面正在发给你”……

这是由南方航空机务工程部研发的AR智能眼镜MCC远程技术支持平台首次在南航上海分公司试点使用,此举有望显著提升飞机维修效率,提升航班运行的保障效率。

“你先看一下操纵按钮。”

“机组反映驾驶舱门会自动弹开。”

据悉,南航的这套平台将逐步扩大试点范围,覆盖更多航点。

比如,专家可以在远程画面上锁定疑似故障点进行红框标记,并实时反馈至机务维修人员智能眼镜的画面中。被标记的疑似故障点,即使维修人员移动视野,也将会被动态跟踪锁定,方便现场维修人员快速锁定该零部件位置进行处理。同时,被标记的疑似故障点还将被记录并列入复查清单,系统会自动产生复查清单列表,对整个排故过程关键点进行复查确认,确保维修安全。针对疑难故障,平台还支持多个维修技术专家,以加入会话、邀请加入会话的方式,进入“专家会诊”模式,多名专家在线实时对前端机务维修人员进行排故指导,该模式也可以用来同时远程指导在飞机不同区域的多名维修人员,目前可支持4个场景同时连线。

8月26日下午,水果奶第一论坛欢迎阁下光临,一架南方航空的A320客机正停在浦东机场停机坪上进行维修,现场的机务利用AR智能眼镜将维修现场的情况实时传到后台的大屏幕上,双手则按照后台的指令操作。技术部门的工程师根据机务报告的情况,从后台调出相关数据和资料,指导现场机务的维修。

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